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El hombre de las 3 mil marcas

Gonzalo Bofill: El fuego que encendió al dueño de Carozzi

De hablar franco, este empresario de la V Región maneja 100 marcas ligadas a alimentación a través de Carozzi, donde las pastas dejaron de ser su negocio principal.
Más del 50% de los ingresos de la compañía proviene de la venta de confites y galletas.
La empresa que más solicitudes de marca presentó en 2015, según INAPI. La primera fue Laboratorio Recalcine y la tercera, Parque Arauco.

Al consumidor le interesa saber más de los sistemas de audio e información que tienen los modelos que de la potencia de los motores, indican.
“Ferrari te ofrece un “one-off”: el cliente paga US$ 5 millones, llega a la fábrica y junto a dos ingenieros desarrolla el auto que quiere durante 2 años “, cuenta Santiago Lombardi, gerente de marketing de la marca.
“El objetivo es que en 2020 no haya ningún muerto ni herido serio en un Volvo nuevo”, gerente de Volvo, Marcelo Haristoy.
“Un gerente de Audi estuvo de copiloto en un auto sin conductor, que se manejaba solo a 180 kilómetros por hora”, gerente de comunicaciones de Porsche, Ben Díaz.
“Cuando hicimos el lanzamiento del Fiat 500 en su versión Gucci, algunos lo consideraban un modelo de lujo al ser único”, profesor de marketing, Bracey Wilson.
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Este experto en tendencias que ha sido responsable de desarrollar marcas como Carolina Herrera, Purificación García y Ritz Carlton asegura que “hay que familias que se entienden a sí mismas como una marca”.
También dice que uno de los principales problemas de las marcas de lujo para instalarse en Chile es la falta de una cultura del servicio. Se encuentra con vendedores que pertenecen a “la generación del chicle, pierden el sabor al poco rato”